本發(fā)明涉及輸(shū)送裝(zhuāng)置技術領域，尤其是(shì)一種防止入口(kǒu)堵塞的雙(shuāng)軸螺旋(xuán)輸(shū)送機(jī)。螺旋輸送機，俗(sú)稱絞(jiǎo)龍，适用(yòng)于(yú)顆粒或粉(fěn)狀物(wù)料的水平輸送(sòng)、傾斜輸(shū)送和垂(chuí)直輸(shū)送。輸(shū)送距(jù)離根據不(bú)同的畸形(xíng)而不同，一(yī)般在2米到(dào)70米之間。運輸(shū)時需要(yào)從入口(kǒu)傾倒物料，物(wù)料堆放在(zài)入口處容(róng)易堵(dǔ)塞。但是(shì)傳統的(de)輸送(sòng)機缺少防堵(dǔ)設備，不(bú)僅會(huì)造成設備損壞(huài)，還會影響輸送(sòng)機的工(gōng)作效率(lǜ)。而且傳統(tǒng)輸送(sòng)機清洗不(bú)方便(biàn)，增加了清(qīng)洗工作的勞動(dòng)強度。另外，傳(chuán)統(tǒng)輸送機多爲單(dān)軸輸送(sòng)，輸(shū)送效率低(dī)。而且，傳統的輸(shū)送機抗沖擊性(xìng)差，輸送機運行過程(chéng)中産(chǎn)生的振(zhèn)動力(lì)會導緻其零(líng)件松動(dòng)。

針(zhēn)對現有技(jì)術的(de)不足(zú)，本發明提(tí)供了一(yī)種防止(zhǐ)入(rù)口堵(dǔ)塞(sāi)的雙(shuāng)軸螺(luó)旋輸送機(jī)，具有(yǒu)防堵(dǔ)塞、清(qīng)洗方便(biàn)、雙軸螺(luó)旋、抗(kàng)沖(chòng)擊性好(hǎo)的優點(diǎn)，解決了(le)傳統輸(shū)送(sòng)機缺(quē)少防堵塞設備，物料(liào)在入口堵塞不(bú)僅會(huì)造成(chéng)設備(bèi)損壞，還會(huì)影響輸送機工(gōng)作效(xiào)率的問題(tí)；而且傳(chuán)統的輸送機清洗不方便，增加(jiā)了清洗工作的勞動強度。輸送效(xiào)率低(dī)，傳統(tǒng)輸送(sòng)機抗(kàng)沖擊(jī)能力差，輸(shū)送機(jī)運行(háng)時産(chǎn)生的振(zhèn)動(dòng)力會(huì)使其部件(jiàn)松動(dòng)，從而影響輸送機的(de)使(shǐ)用。本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案：一種防止(zhǐ)入口(kǒu)堵塞(sāi)的雙軸(zhóu)螺旋輸(shū)送機，包括輸送(sòng)筒，輸送筒的左(zuǒ)側面固定(dìng)設置有左防護罩，左防護罩内(nèi)腔底部固(gù)定設置有(yǒu)一動力電機，一(yī)動力電機的輸(shū)出軸上固(gù)定套裝有(yǒu)驅(qū)動(dòng)輪，輸送筒(tǒng)内活動套(tào)裝(zhuāng)有兩根螺旋(xuán)輸送軸；兩根螺旋輸送(sòng)軸的左(zuǒ)端穿(chuān)過(guò)輸送筒(tǒng)伸入(rù)左防護罩(zhào)内，并(bìng)固定(dìng)套有(yǒu)齒輪(lún)；雙軸螺旋(xuán)輸送機一個螺旋輸送(sòng)軸(zhóu)的外(wài)表面(miàn)固定套有(yǒu)位于左(zuǒ)防護罩(zhào)内的從(cóng)動輪；雙(shuāng)軸螺旋輸(shū)送機(jī)從動輪和(hé)主動(dòng)輪之(zhī)間連接有(yǒu)傳動(dòng)帶；兩根螺(luó)旋輸送軸的左(zuǒ)端活動套有左(zuǒ)連接(jiē)管(guǎn)；左連接(jiē)管之間固定連通有冷凝(níng)塊；兩(liǎng)根螺旋輸送軸的左端穿(chuān)過輸(shū)送筒延伸(shēn)至右保護(hù)罩内并與(yǔ)右連接管(guǎn)固定(dìng)連通(tōng)，兩個右連(lián)接管之間(jiān)固定(dìng)連通(tōng)有(yǒu)循環泵(bèng)，輸送筒頂部左(zuǒ)側固(gù)定連通有(yǒu)料鬥，料鬥(dòu)左側(cè)固定(dìng)安裝(zhuāng)有保護箱，保(bǎo)護箱内(nèi)固定(dìng)安裝有二(èr)動(dòng)力電機(jī)，二動(dòng)力電機(jī)的輸(shū)出(chū)軸與(yǔ)料鬥(dòu)内的(de)轉軸固(gù)定連接(jiē)。雙軸螺旋(xuán)輸送機(jī)料(liào)鬥内(nèi)的轉(zhuǎn)向杆(gǎn)固定套在(zài)轉軸(zhóu)的外(wài)表面(miàn)，輸料桶的頂部固定安裝有鉸(jiǎo)鏈，鉸(jiǎo)鏈的另一(yī)端固(gù)定連接有(yǒu)蓋子(zǐ)，輸料桶底(dǐ)端的(de)中(zhōng)部(bù)固定(dìng)安裝有減震器， 減震器底端活(huó)動套有減震器(qì)管，減(jiǎn)震(zhèn)器管與(yǔ)底座固定(dìng)連接(jiē)，減震(zhèn)器外表面(miàn)活動套有位于減震器管與輸(shū)料桶之(zhī)間(jiān)的一(yī)減震(zhèn)器(qì)彈簧，減(jiǎn)震器固(gù)定安裝(zhuāng)在輸(shū)料桶底部(bù)。雙軸(zhóu)螺旋輸(shū)送機這(zhè)兩個(gè)齒輪(lún)的大小和形狀(zhuàng)相同，并且相互齧(niè)合。轉(zhuǎn)向杆的(de)數量爲三個，三(sān)個轉(zhuǎn)向杆(gǎn)的大小和形狀相同(tóng)。蓋子(zǐ)的(de)頂部固(gù)定有(yǒu)手柄，手柄(bǐng)的外表面(miàn)設有(yǒu)防滑(huá)紋。雙軸螺(luó)旋輸送機一阻尼彈(dàn)簧的頂端(duān)與料筒固定連(lián)接，一(yī)阻尼彈簧(huáng)的底端與右連(lián)接管(guǎn)的頂部固(gù)定連接。雙軸螺(luó)旋輸送(sòng)機減震(zhèn)器的數量(liàng)爲兩(liǎng)個，兩(liǎng)個減震器(qì)的底(dǐ)部與底座的頂(dǐng)部固定連(lián)接(jiē)。底座的頂部(bù)在減震片内固定有二減震彈(dàn)簧，底座(zuò)的(de)頂端(duān)與減(jiǎn)震片固定(dìng)連接(jiē)。出料(liào)管與(yǔ)輸料桶底部右側固定連通，出(chū)料管底部與底(dǐ)座頂(dǐng)部活動連(lián)接。保(bǎo)護盒的左(zuǒ)側和左保(bǎo)護蓋(gài)的右側均設有(yǒu)散熱孔，散熱孔(kǒng)内設有濾(lǜ)網。

與現有技術(shù)相比(bǐ)，雙軸螺旋(xuán)輸送(sòng)機具有以(yǐ)下有益效果：設置二動力電(diàn)機、轉軸和轉向(xiàng)杆，通過(guò)二動(dòng)力(lì)電機(jī)驅(qū)動轉軸(zhóu)和轉向杆轉(zhuǎn)動料鬥内(nèi)的物料，防(fáng)止物料被堵塞，增加(jiā)了輸送機的實用性(xìng)；雙軸(zhóu)螺旋(xuán)輸送機的防止(zhǐ)入口(kǒu)堵塞的雙(shuāng)軸螺(luó)旋(xuán)輸(shū)送機(jī)，通過設置鉸鏈和蓋(gài)子，打開蓋(gài)子就(jiù)可以清洗輸送筒内部，降(jiàng)低了(le)清(qīng)洗工作(zuò)的勞動(dòng)強(qiáng)度；雙軸螺旋輸(shū)送機(jī)設置螺旋(xuán)輸送(sòng)軸，兩個螺旋輸送軸同時工作(zuò)，增加了輸送機的單輸送能力(lì)，進一步提高了(le)輸送(sòng)機(jī)的工作(zuò)效率(lǜ)；雙軸螺旋(xuán)輸送機設置一(yī)阻尼彈簧、阻尼片和(hé)二(èr)阻尼彈(dàn)簧，利用一阻尼彈簧、阻(zǔ)尼(ní)片和(hé)二阻尼(ní)彈簧的(de)作用力抵(dǐ)消輸(shū)送機工(gōng)作(zuò)時産(chǎn)生的(de)振動力，防(fáng)止輸送(sòng)機各部(bù)分因振動力(lì)過(guò)大而松(sōng)動(dòng)。